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【聚焦】凯时国际娱乐旗舰厅中標林嶽車輛段TOD綜合開發項目實施階段技術咨詢服務項目!

  • 分類:公司新聞
  • 作者:
  • 來源:
  • 發布時間:2021-02-20 15:31
  • 訪問量:

【概要描述】近日廣東凯时国际娱乐旗舰厅建築設計有限公司中標林嶽車輛段TOD綜合開發項目實施階段技術咨詢服務項目

【聚焦】凯时国际娱乐旗舰厅中標林嶽車輛段TOD綜合開發項目實施階段技術咨詢服務項目!

【概要描述】近日廣東凯时国际娱乐旗舰厅建築設計有限公司中標林嶽車輛段TOD綜合開發項目實施階段技術咨詢服務項目

  • 分類:公司新聞
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  • 發布時間:2021-02-20 15:31
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詳情
        近日廣東凯时国际娱乐旗舰厅建築設計有限公司中標林嶽車輛段TOD綜合開發項目實施階段技術咨詢服務項目

項目建設內容

        林嶽車輛段TOD综合开发项目包含林嶽車輛段TOD综合开发项目主体工程、二级开发商委托代建部分工程及佛山地铁2号线林嶽車輛段周边道路工程。 
        我司爲林嶽車輛段TOD綜合開發項目實施階段技術咨詢服務項目中標单位 ,将提供包括但不限于勘察設計、工程施工、竣工驗收三個階段的技術咨詢服務。

 
【聚焦】凯时国际娱乐旗舰厅中標林嶽車輛段TOD綜合開發項目實施階段技術咨詢服務項目!
三龍灣

        林嶽車輛段TOD综合开发项目的建设地点在佛山市南海区三山新城范围内三龍灣北部 ,位于林岳大道以南、广珠西线高速以东地块 ,建设总用地面积约28.64万平方米 ,是目前佛山市城市軌道交通规模最大的车辆段综合开发项目。
 
【聚焦】凯时国际娱乐旗舰厅中標林嶽車輛段TOD綜合開發項目實施階段技術咨詢服務項目!

        项目所处的林岳南板块规划面积2平方公里 ,以建设广佛中轴CBD爲目标 ,吸引央企、国企、世界500强、中国500强等高端服务企业的区域管理、运营、销售总部驻扎 ,打造成大广州南站的国际商务区。而林岳TOD综合体项目的落地 ,真正使三龍灣南海片区与广州从“一河之隔”变成“一站直达”。
 
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項目區位示意圖
 
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三龍灣片区发展前景

        项目整体将以打造绿色生态空中花园新城、智慧云台、打造佛山地铁时代生活典范、打造以住宅爲主导的TOD复合功能型社区、岭南特色地铁生活社区爲目标 ,并实现居住区界面公共空间带连接上盖空间主要商业、地铁、学校等公共配套设置 ,塑造健康绿色公共活动空间。

項目投資額

        林嶽車輛段TOD综合开发项目及佛山地铁2号线轨道车辆段部分總投資額約計80.18億元 ,其中征地拆遷前期費用8億元 ;佛山地鐵2號線林嶽車輛段部分投資額20.18億元 ;林嶽車輛段TOD综合开发项目投資額爲52億元 ,包括主體工程(約34億元)、二級開發商委托代建部分工程(約13億元)、同步實施市政道路工程(約5億元)。
 
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        这类以公共交通爲导向的TOD开发模式 ,在广佛2300多万常住人口带来的消费红利下 ,将能带动区域经济发展、产业升级、人口流入等 ,是佛山提速发展的关键。
 
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01佛山地铁2号线林嶽車輛段道路工程
 
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        佛山地铁2号线林嶽車輛段周边道路工程项目位于南海新交通和佛山地铁2号线汇合并行处 ,是地铁2号线开通运营的关键工点。车辆段总建筑面积约29.06万平方米 ,车辆段东西方向长约1400m ,南北方向宽约350m。
 
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林嶽車輛段总平面图

        工程包括建设5条总里程约2.6公里的市政道路 ,周边道路工程项目内容包括道路工程、交通工程、U型槽结构及设备房结构工程、排水工程、照明工程、绿化工程、综合管廊工程、基坑支护工程、附属工程及消防工程等。
 
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        项目建成后将大大改善道路出行条件 ,提高区域运输能力 ,促进周边地块的开发 ,完善佛山路网规划建设。

02林嶽車輛段TOD综合开发项目主体工程
 
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總體規劃設計效果圖

        林嶽車輛段TOD项目主体工程包含林嶽車輛段盖体、车辆段上盖坡道、因物業開發引起軌道交通2号线一期工程修改、上盖二级开发关联工程、涉及軌道交通部分且或属结构不可分割的部分、新增減震降噪措施等。主体工程用地面积约25.93万平方米 , 项目总建筑面积约52.20万平方米。
 
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車輛段與上蓋物業開發剖面圖

        林嶽車輛段TOD综合开发项目结合物業開發方案采用架空方式处理 ,架空的第一層社會汽車庫 ,第二層地鐵車輛段 ,地鐵車輛段盖板上方進行上蓋物業開發。

03地鐵車輛段盖板上方物業開發

        地鐵車輛段盖板上方进行物業開發 ,规划设计包括高层住宅、九年一贯制学校、公共设施配套及商铺 ,上盖物业可开发用地面积约23.7万平方米 ,规划总建筑面积约77万平方米。
 
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地鐵車輛段盖板上方物業開發总平面图
 
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規劃分區圖

        高层住宅的布局受地鐵車輛段盖下布局的特殊要求影响 ,轨道线对盖上建筑平面布局存在较大约束。
        结合场地特征及结构方案 ,利用咽喉区上下無轨道区域布置结构可直接落地的住宅楼栋 ,中间轨行区利用两个库房之间的道路及空间布置东西走向的2排住宅楼栋 ,保证其核心筒和不影响车辆段功能的结构落地。
 
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        由于地块中北侧与軌道交通站点紧密结合 ,同时也是盖上居住区的主要人流出入口 ,考虑设置商业及公共设施配套、出入口广场。
        配套学校布局在上盖西侧咽喉区上方 ,因其多层建筑考虑全转换的结构形式不影响车辆段 ,学校相对独立尽可能减小对居住区的干扰。
        景观运功公园(公共设施配套)布局在地块南侧。

04項目複雜性

        工程複雜——林嶽車輛段TOD综合开发项目涉及地鐵車輛段、汽车库及上盖物業開發、市政道路工程建设 ,范围广、跨度大、专业面广、技术性强。
        建設模式複雜——主体工程及同步实施市政道路投资主体爲佛山市南海区政府 ,委托佛山市南海區鐵投投資有限公司作爲監督管理單位具體實施項目 ,委托二級開發商代建部分投資主體上盖物業開發主体佛山南海中衡置業有限公司。同時由中交佛山投資發展有限公司承擔林嶽車輛段TOD综合开发项目盖体及周边配套道路的勘察、设计、工程实施、专题研究及减振降噪措施。
        概算分劈——項目涉及多個投資主體 ,需根據佛山市、南海區項目實施界限和項目一、二級開發情況進行不同的分劈核算。
        林嶽車輛段TOD綜合開發項目實施階段技術咨詢服務項目主要团队人员:
 
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        结语:城市軌道交通与土地综合开发依靠軌道交通站点对各种产业强大的吸引力 ,在站点周边进行高强度、高混合度的开发 ,通过公共交通和步行交通引导城市空间和土地利用布局。形成用地紧凑、功能均衡、环境宜人的城市生长点。
        这种规划理念即爲TOD导向的发展理念 ,将有利于城市軌道交通的公益价值和土地的商业价值相结合 ,实现軌道交通综合效益的最大化。
        目前 ,佛山在售或在建的TOD项目总数达到了14个 ,TOD综合开发项目 ,将是未来城市发展的方向。廣東凯时国际娱乐旗舰厅建築設計有限公司 ,也将爲佛山的TOD综合开发 ,做坚定的践行者。

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